MOTOR RB WS7 c/MUFLA
El mundialmente famoso RB S7 llega ahora con mas potencia. Muchas veces ha sido Campeón europeo y 3 Campeón de Mundo.
Multiple Campeón de Nacionales.
El World S7 es uno de los más populares motores del mundo.
El WS7 tiene un nuevo cárter del motor reforzado, y ha sido rediseñado para una mayor estabilidad y potencia.
La Culata esta grabada con el nuevo logo WS7 (ahora con 3 dedos).
Este nuevo motor tiene muchos rasgos exclusivos:
la Capa del Concept especial RB, el nuevo de Carburador está formado por un multicompuesto, sobre todo de Nylon, con un anillo inferior
de acero y un venturi de 8mm. El Concept RB WS7III, es el motor para los que quieren Ganar.
Características:
*Cárter del motor:
El cárter de este motor ha sido diseñado y desarrollado por Rody Roem.
Es ligero, rígido y fuerte para alcanzar el funcionamiento óptimo.
El material de cárter del motor es una aleación sumamente desarrollada, que proporciona la mayor estabilidad.
Está fabricado utilizando un sistema vacío, que evita la creación de cavidades de aire durante el proceso de moldeado
*Interior del Carter:
Poner a babor El interior de este nuevo cárter del motor ha sido mejorado y optimizado para proporcionar una carburación más eficiente en la combinación con los 7 puertos de entrada del cilindro.
Incluído en la espita de carburador hay un anillo que impide que se dañe el carburador, al quitar y poner el mismo.
*Equipo Motor:
Transatlántico De pistón: El pistón WS7III y la combinación del cilindro son ABC, más conocido como Cobre De aluminio y cromo.
El pistón es de aluminio, el cilindro de cobre sobre el exterior y cromado por el interior, para proporcionar una vida superior.
La camisa tiene un total de 8 puertos de funcionamiento.
Hay 7 puertos de entrada, estos son diseñados para conseguir la mejora de entrada de combustible dando una Potencia incomparable también.
Esta camisa única de 7 puertos es ahora un estándar que el resto de fabricantes han seguido.
Otra innovación RB.
La biela en el WS7III es lo que llamamos una barra de competición.
Ha sido fabricada de una aleación de aviación y ha sido verificada por ultrasonidos, para comprobar la fabricación y la resistencia.
La forma de la biela ha sido diseñada tan aerodinámicamente como ha sido posible para evitar la obstrucción del flujo interno de gas en el cilindro, añade a esto un agujero especial del aceite en el inferior y superior de la barra para ayudar en la lubricación, y estas barras de competición están listas para todo.
*Cigueñal:
La forma del nuevo Bi-Turbo SQC del cigueñal da el funcionamiento asombroso al nuevo CONCEPT WS7III RB, la velocidad y el flujo de gas sobre todo, han sido diseñados para los datos específicos TT.
El dibujo especial del cigueñal ha sido estudiado para ofrecer el mejor equilibrio de peso posible.
Una autentica maquina de correr.
MOTOR MAX 12TZ (P)-II SPEED EFRA
Culata un 35% más ligera que en el motor stándar.
*Rodamiento trasero cerámico que resiste altas temperaturas.
*Cárter rediseñado para minimizar la fricción y un mayor eficiencia.
Especificaciones:
*Desplazamiento: 2,1c.c.
*Diámetro: 13,8mm.
*Carrera: 14,0mm.
*R.P.M: 5.000 - 44.000 r.p.m
*Potencia: 1,7 HP
*Peso: 208g.
MOTOR MAX 21VZ-B (P) V-SPEC. SPEED
Nuevo cigueñal con recubrimiento especial y equilibrado con cilindros de tungsteno.
Rodamiento cerámico que reduce las pérdidas por fricción. Nueva Culata de tungsteno refrigerada anodizada en negro. Cárter anodizado en negro.
Tres reductores de tres medidas distintas (7, 8 y 9 mm.) en aluminio rojo y con las medidas y el logo de " OS SPEED " grabados.
Intercambiables en el nuevo carburador de doble ajuste.
El nuevo motor O.S. 21 VZ-B V-SPEC SPEED, utilizado por Marck Pavidis y con el cual se proclamó campeón de 1/8 T.T. en Indonesia. Combina una extraordinaria potencia máxima con una aceleración progresiva y la tradicional fiabilidad de O.S.
Partiendo de la base del OS MAX 21VZ-B, V-SPEC, los expertos ingenieros de O.S. han realizado esta versión preparada, modificando cada uno de sus componentes para ofrecer un verdadero motor.
Especificaciones:
*Desplazamiento: 3,46c.c.
*Diámetro: 16,6mm.
*Carrera: 16,0mm.
*R.P.M: 3.000 - 40.000 r.p.m
*Potencia: 2,5ps.
*Peso: 320,5g
MOTOR SIRIO 3,5 cc PISTA RACING AAC 7P CERAMICA
Características:
*Displacement: 3,5cc.
*Stroke: 15,90mm.
*Bore: 16,20mm.
*Ports: 7
*Pistons: CNC.
*Sleeve: AAB.
*Weight: 322g.
*Cranshaft: 14.20mm sg type.
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